Galerie Photos Avions Piel

Le rendez-vous des Pierres Précieuses.
Derniers ajouts
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CP 323 de Aimévu 42 foisCP 323 Super Emeraude n°363 F-PKAB moteur LYCOMING O320 E2C (150cv)
construit par M. BARON Aimé année 2018 actuellement en W
28 Juil 2018
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vu 40 fois21 Juin 2018
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RSA Blois 2011vu 60 fois21 Jan 2018
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RSA Blois 2011vu 53 fois21 Jan 2018
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Plan de Dieu 2011vu 56 fois21 Jan 2018
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Sortie Gap 2012vu 51 fois21 Jan 2018
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RSA Vichy 2015vu 54 fois21 Jan 2018
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RSA Vichy 2015vu 54 fois21 Jan 2018
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Sortie Ales Septembre 2017vu 54 fois21 Jan 2018
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Decollage de Gap Octobre 2017vu 59 fois21 Jan 2018
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St Crepin Aout 2017vu 55 fois21 Jan 2018
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Carpentras 2017vu 56 fois21 Jan 2018
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vu 156 fois20 Dec 2016
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vu 222 fois02 Dec 2016
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le CP a Pedrovu 198 fois08 Sep 2016
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Super Emeraude et Pinocchio bisvu 192 foisOn ne se lasse pas de regarder leurs ailes.11 Juil 2016
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Super Emeraude et Pinocchio 2vu 185 foisCatégorie voltige barriquée11 Juil 2016
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vu 225 fois09 Juil 2016
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vu 204 fois09 Juil 2016
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vu 207 fois09 Juil 2016
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vu 202 fois09 Juil 2016
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vu 206 fois09 Juil 2016
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vu 202 fois09 Juil 2016
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Sortie Charli Saphirvu 199 fois01 Dec 2015
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Sortie Charli Saphirvu 196 fois01 Dec 2015
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Sortie Charli Saphirvu 323 foisVoilà quelques photos de mes vols a bord de mon Saphir, le pont du Gard et le Mont Ventoux.
Deux vols magnifiques.
Bon vol à tous, Charli.
01 Dec 2015
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vu 256 fois21 Nov 2015
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Ailes elliptiques du Pinicchiovu 343 foisPhoto prise fin septembre 2015 à Rion des Landes, lors de la compétition amicale annuelle. L'éclairage met en valeur l'aile elliptique et les formes épurées du Pinocchio. 19 Nov 2015
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vu 290 fois19 Nov 2015
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vu 248 foisDouglas Fir 2x4's, all 100 percent clear, mostly straight fine grain... For $3.24 each!31 Oct 2015
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vu 284 foisEdge grain Douglas Fir
31 Oct 2015
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vu 314 fois26 ft long (8 m) continuous shaving made with this plane31 Oct 2015
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vu 288 foisGluing strips for spar cap31 Oct 2015
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vu 208 foisDouglas Fir plank for spar cap31 Oct 2015
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vu 222 fois07 Sep 2015
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Charli en vol ! F-PECOvu 387 foisF-PECO03 Aout 2015
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F-PYIXvu 361 foisChangement de "cocher"...!01 Mai 2015
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vu 282 fois03 Mar 2015
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vu 326 fois03 Mar 2015
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Compétition de Rion des Landes 2014vu 414 foisIl a participé à l'épreuve barriquée où les juges ont apprécié les figures.
J'ai pris la pluie une bonne partie de la navigation retour. Malgré les joints de verrières rudimentaires, il est bien étanche et n'a pas de courants d'air.
23 Jan 2015
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Vue de profilvu 388 fois23 Jan 2015
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Première navigationvu 357 foisSa première navigation était Rodez-Bouloc aller-retour. C'était un peu osé de faire son premier atterrissage ailleurs qu'à Rodez, à Bouloc, quand on connaît la piste! Cela prouve qu'il peut se poser à peu prés sur n'importe piste avion, comme son grand frère le cap 10. 23 Jan 2015
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Installation radio/transpondeur/ADS-Bvu 358 foisLà non-plus, pas de sellerie, accessibilité, simplicité. L'équipement se compose d'une radio Filser ATR à canaux 8,33KHz et d'un transpondeur TRT800H (version 4.8 ou supérieur) qui peut être relié à un GPS via son entrée série RS232. Ici, j'ai fais des test avec un Garmin 96C, disposant d'une sortie série RS232 et délivrant des trames NMEA de type GPRMC. Avec ce dispositif, on peut voir les vols sur FlightRadar24, comme les gros! Les enregistrements ne sont gardés que 8 jours. 23 Jan 2015
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tableau de bordvu 366 foisLe tableau de bord est "full VFR" : compte-tour, alti, badin, compas magnétique, accéléromètre (obligatoire pour un avion de voltige), bille, voltmètre (plus parlant qu'un ampèremètre), pression, température d'huile et température culasse sur les deux cylindres arrières. Il y a également les clés magnétos, un bouton poussoir pour le démarreur et l'interrupteur de la pompe électrique. Pas de sellerie, c'est plus simple, plus léger et le tout est plus accessible.23 Jan 2015
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Tableau électriquevu 313 foisL'installation électrique est mise loin du réservoir d'essence. La coupure générale est assurée par un robinet de batterie ayant un pouvoir de coupure bien plus élevé qu'un relais de batterie. C'est moins esthétique qu'une installation traditionnelle, mais j'ai privilégié l'accessibilité et la sécurité au maximum.23 Jan 2015
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vu 281 fois19 Jan 2015
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Saphir 1321 F-PECDvu 402 fois15 Jan 2015
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Saphir 1321 F-PECDvu 407 fois15 Jan 2015
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Saphir 1321 F-PECDvu 364 fois15 Jan 2015
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Saphir 1321 F-PECDvu 341 fois15 Jan 2015
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Saphir 1321 F-PECDvu 379 fois15 Jan 2015
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Saphir 1321 F-PECDvu 322 fois15 Jan 2015
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Saphir 1321 F-PECDvu 427 fois15 Jan 2015
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Saphir 1321 F-PECDvu 358 fois15 Jan 2015
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Saphir 1321 F-PECDvu 471 fois15 Jan 2015
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 319 foisChangement de tous les goussets inférieurs et fixation de ceintures04 Nov 2014
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 315 foisCollage du nouveau coffre04 Nov 2014
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 287 foiscoffrage 1ère face dérive04 Nov 2014
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 276 foisFond de coffre refait04 Nov 2014
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 271 foisMontage à blanc des verrières pour préparer le coffrage de la partie arrière04 Nov 2014
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 287 foisDérive avant coffrage final. J'ai ajouté des fausses nervures en klegecell de manière à éviter la déformation du CTP16/10 dans le temps04 Nov 2014
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Restauration CP301 N°32 F-PKFJ by Anthonyvu 283 foisCollage des lisses04 Nov 2014
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Départ RSA 2014vu 384 fois08 Oct 2014
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vu 275 fois18 Sep 2014
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vu 290 fois18 Sep 2014
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vu 268 fois18 Sep 2014
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vu 270 fois18 Sep 2014
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vu 232 fois18 Sep 2014
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vu 196 fois03 Aout 2014
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