Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Avion vendu.

Bonjour, Je me suis renseigner chez un professionnel, voici les infos que ma donner Air Menuiserie situé à Bernay et spécialiste des ailes type cap 10 et donc Piel également. La cale de train à remplacer semble être une chose que connaisse bien les ateliers d'après ce que j'ai cru comprendre et qui ...

Merci beaucoup! J'ai mis à jour l'annonce sur le site du RSA http://www.rsafrance.com/index.php?option=com_wrapper&view=wrapper&Itemid=100116 Voici de plus amples informations sur les raisons de cette vente, Ma future épouse (mariage prévu le 25mai..) à été extrêmement patiente durant ces 6 ...

***AVION VENDU*** bonjour à tous... je met en vente le F-PYLK, en voici l'annonce postée sur le site du RSA: Piel CP70 Béryl N°6 F-PYLK État collection Année 1982 Cellule 1270H Moteur O-235-L2A 1580H VHF Transpondeur VOR EGT CHT G-Mètre Pièces et matériel de rechange vendu avec l'avion: 1 Cylindre ...

Autant pour moi j'ai confondu fiche de navigabilité et le carton du dossier cnra..

qu'appel tu fiche de navigabilité? j'ai bien le certificat de navigabilité et le carton de navigabilité propre à la configuration avion / moteur / hélice avec les limitations en poids au dos mais pas de facteur de charge inscrit aux quels me référer.. il est possible qu'en cnra cette notion soit con...

je vous propose de partager nos valeurs de manuels de vol afin d'évaluer les performances et limitations de nos CP70. (pour ma part le F-PYLK n°6 :coeur2: ) j'avoue être un peu perdu: :boat: les limitations m'intrigues particulièrement et je souhaiterai savoir si nous avons tous les mêmes au vu des ...

ah oui et dernier conseil pour la route... la pompe sur ON pendant la manoeuvre.......

j'ai trouver quelques reponses à mes question tout seul grace au forum en farfouillant les manuels de vol disponibles... il me reste juste deux questions: ->quel est la limitation en facteur de charge et à quel poids sur un cp30? ->quelqu'un sait t'il comment grosso modo comment l'aile d'emraude est...

Bonsoir, nouveau propriétaire du F-PYLK le CP70 n°6, j'ai une question: mon avion à été construit à Montauban, en 1982 le dossier technique stipule que ce dernier à reçu une aile provenant du F-BIGS un CP-301A. il est inscrit "voilure modifiée selon la liasse 6 du CP70" "voir plans&qu...

CP70 Béryl Facteurs de charges en categorie N à 700kg: +3,8G / -1,52G Facteurs de charges en categorie U à 660kg: +4,4 / -1.76G la categorie A n'existe pas.. Pourtant dans le manuel de vol il est indiqué des vitesses entrées pour: -boucle -taunneau barriqué -huit paresseux -montee en chandelle -vril...

Oui tout à fait!

Fana de Meeting, rassemblements, et autres occasions de partager, voler, et vivre ce qu'est l'aviation la vraie!

J'EN SUIS!

En plus c'est pas loin de chez moi !

Bonjour à tous! :bye1: Tout juste inscrit sur votre forum, j'ai 25 ans, je viens d'acquérir un CP70 il y a 3mois, le F-PYLK. Nous avons fait connaissance avec une traversée de la France du sud au nord (Pamiers-Amiens) en un temps qui m'a bleuffé 4h20 à peine! je ne m'attendais pas à de telles perfs ...