95 résultats trouvés
- 04 sept. 2010 15:28
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- Sujet : moteurs alternatifs!
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Re: moteurs alternatifs!
Salut Philippe Concernant le réducteur a chaine, je n'ai pas progressé depuis 3 ans: nouvelle maison en construction, nouveau local professionnel, 70h par semaine bref la construction traine un peu Les araignées sont en train malheureusement d'entoiler mon Diamant. Vivement la retraite (15 ans)
- 20 juil. 2010 20:10
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- Sujet : moteurs alternatifs!
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Re: moteurs alternatifs!
WAOU LA BELLE BÊTE
- 04 nov. 2006 14:07
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- Sujet : CARAMBA CATASTROPHE!!!!!
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- 04 nov. 2006 14:06
- Forum : Bois et Toile
- Sujet : CARAMBA CATASTROPHE!!!!!
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Oui la solution carbone m'a ete déconseillée: trop de différences de comportement avec le bois. Actuellement les fissures se sont refermées l'humidité naturelle a fait son oeuvre. Par la suite les semelles ne devraient pas (ou tres peu ) secher étant collées sous le ctp et les deux subiront les vari...
- 04 nov. 2006 08:28
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- Sujet : CARAMBA CATASTROPHE!!!!!
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J'ai vu ces derniers jous marc Le KIn de Loires Aviation à Cosne sur loire. c'est eux qui appliquent les CN des longerons des DR400 de notre club. C'est un spécailiste de la menuiserie aéronautique. Il a ete impressioné par la robustesse du longeron Piel par rapport a un Jodel, et selon lui il n'y a...
- 17 août 2006 21:28
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- Sujet : CARAMBA CATASTROPHE!!!!!
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Voici les dernieres nouvelles de mon longeron: Avec le retour de l'humidité et de la pluie plus la baisse des températures, les fissures se sont quasiment refermées toute seules (< 1mm de largeur) Si j'avais eté en vacances en Juillet, je n'aurais peut etre rien vu. Quand aux photos , mon numériques...
- 31 juil. 2006 20:59
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- Sujet : CARAMBA CATASTROPHE!!!!!
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- 30 juil. 2006 13:01
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- Sujet : CARAMBA CATASTROPHE!!!!!
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Non c'est uniquement dans le bois. Je pense qu'avec la chaleur, les fibres se sont retractées. Le longeron n'a pas bougé ni voilé, mais certaines fibres se sont écartées: largeur fisuure <1mm longueur variable de 0.50 a 1.5m Profondeur: apparement 1 inférieure à l'épaisseur d'une lame de semelle (il...
- 27 juil. 2006 14:10
- Forum : Bois et Toile
- Sujet : CARAMBA CATASTROPHE!!!!!
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CARAMBA CATASTROPHE!!!!!
Bonjour a tous, suite a la chaleur ignoble qui régne dans mon atelier (38 a 40° depuis plusieurs semaines), je viens de constater que mon longeron présentait des "fissures" dans le sens de la longueur: avec la sécheresse, les fibres du bois se sont écartées et j'ai quelques fissures sur la...
- 19 juin 2006 22:31
- Forum : Commandes
- Sujet : ROULEMENTS
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- 17 mai 2006 21:11
- Forum : Moteur et Hélice
- Sujet : Une motorisation diesel a t'elle ete envisagee sur le CP320?
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- 17 mai 2006 21:01
- Forum : CP605 / CP615 Super Diamant
- Sujet : encore une "bizzareté" sur le plan
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- 17 mai 2006 08:16
- Forum : CP605 / CP615 Super Diamant
- Sujet : encore une "bizzareté" sur le plan
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- 16 mai 2006 22:56
- Forum : CP605 / CP615 Super Diamant
- Sujet : encore une "bizzareté" sur le plan
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- 16 mai 2006 21:50
- Forum : CP605 / CP615 Super Diamant
- Sujet : encore une "bizzareté" sur le plan
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encore une "bizzareté" sur le plan
Salut à tous. J'ai attaqué la construction de mes ailerons, et j'ai un probléme avec les becs de bord d'attaque Voyez la photo de mon plan. Pour les becs 14 et 15 j'ai supposé que l'angle alpha est de 95° comme tous les autres.. Par contre la cote "R" du bec 14 est surprenante.(97 !!! supé...
- 21 févr. 2006 20:27
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- Sujet : Catalogue Aircraft Spruce
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- 20 févr. 2006 20:59
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- Sujet : cotes percage axe palloniers
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- 09 janv. 2006 20:10
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- Sujet : TRAINS DE CAP 10
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- 09 déc. 2005 11:58
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- Sujet : TRAINS DE CAP 10
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TRAINS DE CAP 10
Super génial Je viens d'acheter a l'EPAG (école Amaury de la Grange) un train de CAP 10 d'occase et il va tres bien pour le "Diamant" C'est un oléopneumatique complet, la seule différence c'est la platine supérieure de fixation sur le longeron qui est légerement arrodie, et la jambe de tra...
- 10 oct. 2005 09:38
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- Sujet : Belle journée
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- 10 oct. 2005 08:40
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- Sujet : Patrick et son CP607 N°44
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- 10 oct. 2005 08:36
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- Sujet : Diamant 78 et son Diamant
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Bien sur le calage y est pour beaucoup. Sur mon plan, le stab est calé a 2° (plan 30 51 00 ) , par contre je n'ai pas encore vu le calage de l'aile (je n'y suis pas encore). Si l'aile est calée a 4°, cela fera un V longitudinal de 2° favorable aux performances et a un faible trainée Par contre Domin...
- 09 oct. 2005 19:24
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- Sujet : Diamant 78 et son Diamant
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- 04 oct. 2005 22:52
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- Sujet : Patrick et son CP607 N°44
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- 28 sept. 2005 08:22
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- Sujet : Diamant 78 et son Diamant
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