Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

non non, ensuite cable + gaine jusqu'au freins! Système beaucoup utilisé sur les jodel. Les roues n'ont même pas de roulements, seulement des paliers Bronze. Le Bucker sur lequel je vole est de 1935 et use de la même technologie! Comme quoi... Bon ceci dit, l'heure est à l'hydraulique, soyons clair!...

Voici une photo, avant démontage bien sûr. Il y avait un habillage en alu permettant de masquer les cables. Il y a des réglages comme pour les freins de vélo vers le cadre principal... Depuis tout cela a bien changé, la menuiserie du fuselage se termine, je mettrais bientôt des photos en ligne. A+ A...

Bonjour, Mon avion est équipé de frein style "talonettes", actionnés par cables, Je souhaite les passer en hydrauliques, et donc installer des maître-cylindres sans pour autant modifier en profondeur ce qui existe (je suis puriste!). Quelqu'un pourrait t'il me prendre des photos de détail ...

Vends servo-moteur pour trim électrique.
Course ajustable par écrou.12-14VDC
Course maxi environ 40mm.
2 fils blancs pour l'alimentation.
2 fils orange pour l'indication de position.
Gros gain de poids comparé à un trim mécanique.

Matériel jamais monté.

Prix 100€ + port

0670507856

....ça : http://vimeo.com/37537310

Vendu!

vend un compas éclairé 28V SMITH.
Etat impeccable.
Bien plus précis et lisible que tout autre matériel.
Possibilité de le passer en 12V par simple échange de l'ampoule.

Prix : 170€ à débattre

Vu sur le site FFA :


VDS CP-319 Super Emeraude avec moteur et hélice neufs! Avion très bien équipé et en excellent état.
CNRA tout juste réalisé et valable 1 an.
A voir absolument!
Prix : 39 000€

Cyril Macara
31400 Toulouse


c.macara@hotmail.fr

Très joli échappement, nous avons aussi opté pour le nouveau Chabord 6 en 1 sur le proto de voltige que je développe. Mef de pas trop serrer les boulons dans les oreilles entre le collecteur et les pipes, sous peine de les criquer rapidement (les boulons doivent être "lâches"). Problème tr...

Bonjour,

Je cherche des informations concernant le malheureux accident de cet avion, survenu le 05 07 2006 à Chatellerault.

Merci.

OK super! Je vais les contacter.

Merci

Bonjour,

Je recherche une liasse de CP301, si possible sans licence et numéro de construction (l'avion étant déjà construit!)

Cordialement,

Anthony BEZARD

06 70 50 78 56

J'attends les photos qui devraient arriver ce soir... Ce sera plus parlant.

Par ailleurs, savez-vous si les voilures sont facilement interchangeables d'un avion à l'autre? L'entraxe des axes de voilure est-il identiques sur tous les modèles?
Merci de votre aide,

Anthony

Bonjour,

Bonne nouvelle, on m'a contacté pour une aile de CP301 C2, Merci au site!
Savez vous quel type de colle utilisaient les ateliers Scintex?

Vous remerciant,
Anthony

Bonjour, Je ne compte pas modifier en profondeur l'Emeraude. Après avoir essayé pas mal d'autres machines, je considère les qualités de vol de l'Emeraude bien suffisantes pour le petit pilote privé que je suis. Ceci dit, la réflexion est intéressante quant aux "points faibles" de la machin...

Je suis intéressé par toute autre voilure d'émeraude, si possible menuiserie seule.

Bonjour tout le monde, Après quelques années d'absence sur le forum (et oui ça passe!), me voici de retour avec une bonne nouvelle...Je suis heureux propriétaire du CP301 F-PKFJ n°32, construit en 1961. J'ai récupéré cet avion au fond d'un hangar, recouvert par 15 ans de poussière... Une chance, l'a...

Bonjour,

Je recherche une voilure de CP301 en bon état, si possible la menuiserie seule.

Merci par avance

Anthony

ET oui j'ai l'oeil pour ce genre de chose...Il me manque une chose et non des moindres : le portefeuille!!!
A+ Antho

Vu sur : http://www.rsafrance.com/index.php?option=com_wrapper&Itemid=29 VENDS EMERAUDE CP 315 C2 N°371 SCINTEX F-BJVB CONSTRUCTEUR SCINTEXAVIATION HELICE EVRAR D11285A N°551 CELLULE HT CELLULE 4272 H HRG CELLULE 84 H MOTEUR POTEZ N° 4E RADIO KING KX97A-60 TRANSPONDEUR KING POUR TOUS RENSEIGNEME...

Ah au fait pour Bee Gee qui considère les train classique comme obsolète :2guns: , il ne faut pas non plus oublier que cette formule crée moins de trainée, sans compter que l'hélice est bien mieux protégée des impact de gravier ou autre. Pour l'esthétique et le pilotage, ça se passe de commentaires!...

Hello, Bien sympa ces petites turbines...petite question, le fait qu'un avion a train classique soit beaucoup plus cabré qu'un avion tricicle ne peut t'il pas rallonger le distance de décollage? En effet, le vent relatif en début de roulage(roulette de queue par terre) implique un angle important pa...

Bonjour superbe cette texture! Je vous autorise à publier vos textures , en échange je les intégrerais dans un package qui sortira + tard : celà vous convient? ;-) pour info , il existe une autre texture sur le site de Cokin avec un mdl 3D spécifique http://virtua-aerodesign.net/ pour les ombres, j...

Autre chose, il serait peut être possible de mettre en ligne les nouvelles décos quand elles seront terminées, histoire d'en faire profiter tout le monde (il faut peut être l'accord de GillesF dans ce cas?). Qu'en penses tu CP1315?

Salut tout le monde, en exclusivité le F-PBBR, il me reste encore un peu de travail pour me rapprocher plus de la réalité, mais le résultat est déja sympa. J'ai des difficultés à faire les ombres de nervures sur les ailes...une astuce GillesF ?? En tout cas merci pour ton boulot et ton tutorial simp...