Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Bonjour et bonne année 2007 amis des avions Claude Piel.

Que nenni mon cher, il existe une photo de mon Zoulou Oscar dans notre site préféré. Mais c'est vrai que cela me retire quelques années, quand je revis cette étape avec Michel Bourdeix, relation professionnel et ami.

Michel Boudeau.

Bonjour, Je fais parvenir à la suite, les "photos" hélas de très mauvaises qualitées, de Pierre BORDINI et de son " PINOCCHIO" . Il est vrai que ces photos sont plus à leurs places dans un recueil de photos pour passionnés, que dans le fond d'un tiroire attendant l'oubli. Cordial...

Bonjour Philippe, Dans la galerie photo, Restauration du CP 215, regardes celle où l'avion est placé sur le dos, et tu as une grande partie des réponses à tes questions. Les petits carrelets qui forment une sorte de cuvette servent à eloigner la toile de la cornière en alu. La fixation des cornières...

Bonjour Philippe, Je n'ai qu'une "image" représentant Claude Bordini assis sur l'aile de son Pinocchio, mais c'est une photocopie de photocopie qui n'a rien de photo, ( je peux toujours la passer au scanner ) c'est dommage parce que la photo existe mais où ?. Madame Renée Piel m'a raconté ...

Salut Laurent, Une retrouvaille dans mon bazard, photo prise lors du passage de cet avion à Candillargues. Pourrait figurer dans la reubrique "Récensement" Au plaisir de se rencontrer à nouveau. Michel. http://www.avions-piel.com/galerie/albums/userpics/10002/cp_301_a__322_147.jpg

Bonjour à vous tous amis

Belle ballade, rencontres sympas donc très bonne journée. Mon Zoulou Oscar frétillait de voir ses descendants, le cocher aussi.

Ce serait bien de remettre ça,

Amitiés.
Michel

Salut à tous
J'en suis, maintenant que Zoulou Oscar garde son essence pour lui.
A bientôt.
Michel Boudeau

Bonjour,

Dehors comme dedans, très bon travail et très bel avion.
Bravo et bons vols.

Michel BOUDEAU

Salut Jean Marie, Le liquide en question est de mémoire d'origine automobile, En effet Claude modifiait beaucoup d'éléments et pièces de l'aéronautique qu'il remanufacturait pour les utiliser sur son avion. Exemple je suis certain que les étriers Cleveland ont été réalésés, équipés de pistons "...

Salut mes frères de misère. M'est d'avis que si les politiques comptent les voix des "teufeurs", ils sont à côté de la plaque et savent tès bien que ces gens là n'ont rien à foutre des élections; par contre qu'ils soient des dégonflés c'est plus plausible. Alors, ou nous les reconduisons o...

Salut Jean Marie, Bien heureux de tes nouvelles, OUI pour Angoulème (c'est une ballade de santé ) et pour moi ce sera toujours avec émotion que je reverrai AA, mais ce sera plus Samedi que Dimanche, ceci conditionné par la disponibilité de mon fils. Il viendre de Millau avec le CP320 Mike Victor et ...

Bonjour, Bon et bien maintenant que vous vous êtes mis d'accord, voyons ce que nous pouvons offrir à ce brave Monsieur qui désire faire profiter son épouse du plaisir de connaître la toisièmme dimension à bord d'un avion C Piel. Si ce n'est pas déjà fait parce que ce n'est pas hier, voir du coté de ...

Bonjour, Très belle machine que je connais depuis assez longtemps. Mais le pb semble récurent, voyez la suite. Assez étonnés des perfos de mon Zoulou Oscar (CP301 ) , A la fin d'un rassemblement RSA de Brienne le Château ( à la troisième mi-temps), nous avons fait à la demande de son propriétaire de...

Bonjour Isabelle, bonjour Christine. Récemment regardant mon avion, une connaissance m'à dit être à la recherche d'un avion de ce type. Si vous êtes d'acord je lui parle de votre annonce mais, pour autant je ne connais rien de cet avion. Ayant une petite expérience de ce type d'avion, afin de déterm...

Bonjour, Puisque l'on parle de moi, je n'ai rien écrit dans mon précédent mémo mais je confesse qu'à Candi j'avais réalisé une table pour fabrication de longerons de tous types et mise gracieusement à la disposition des constructeurs amateurs. Pour des raisons trops longues à expliquer ici, quand je...

bonjour, Je suis assez etonné par ton mémo , c'est bien la première fois que j'entends ceci, je n'ai pas la prétention de tout connaitre dans le secteur de Montpellier, mais dans ce coin pour ce qui touchait des avions C Piel, j'étais plus souvent sollicité que l'inverse, je n'ai pas eu connaissance...

A un poile près oui mais intégré ou tout au moins n'apparaissant pas à l'extérieur sous le fuselag.e, Si je me souviens bien il a eu qqs petits pbs avec les ferrures surtout les brides supérieurs qui se déformaient........fâcheux.
Salut.

Michel

Le train à lames est de conception et réalisation de Claude, il est composé de fibre de verre et résine polyestère ( je ne suis pas certain de l'ortographe) les carennages de roues idem, Ce train est une réussite, nous avions craint une restitution violente lors des atterros mais en fait il est peu ...

Salut captein Pou répondre à ta question............hélas non, Claude nous a quitté et à partir de ce moment tout ou presque s'éteint, pour l'avion, j'ai protégé le mieux que j'ai pu les intétêt de ceux qui restent, mais la réaction est souvent de plus garder sous les yeux ces" pièges à souveni...

Un coup de gueule! Lamentable situation, comportement de "charlots" tant d'un côté que de l'autre, je connais cet avion ainsi que son constructeur, j'ai volé à son bord pour entrainer et lacher dessus son deuxième propriétaire, le résultat de sa construction très soignée en a fait un avion...

Il est revenu........c'est temporaire mais ce superbe CP 323, à un poile près un CAP 10 dans lequel avec l'ami Claude son constructeur, nous avons confronté notre manière de faire dans des vols pas très plats. Avec 160 CV l'aile semi-coffrée,des gouvernes .........un rêve, enfin une machine d'exepti...

Bonjour à tous, de retour de ma boutique de Candi, voici une ou deux images du cône qui équipe le 323 à ToTov, de mémoire je crois que c'est in BN 3 du catalogue Spruce.
Michel.

Tout est envisageable, dans ce cas bien que réalisable l'affaire est plus compliquée, à l'époque dans la discussion, M. Claude Piel m'a indiqué un défaut majeur à corriger ce qui nécessiterai de refaire tout ou partie de la liasse de plans, qui hélas n'existe plus. Démonter proprement l'avion afin d...

Mes respects Captain, Je n'ai pas les références sous les yeux, le catague est à 738 kms de chez moi (c'est un peu loin même avec des bons yeux ). Par contre si tu veux voir un joli cone, voir du coté des Lancair, ils sont en kevlar/carbon et epoxy étuvé. Toutefois attention au diamètre. Peut rien f...

Bonjour Eric, C'est très facile, si la "rénovation" ton avion est réalisée hors UEA il est cnra. Dans ce cas tu te procures le N° 226 de la revue " Cahiers du RSA" et tu as toute la procédure et les explications qui vont bien, c'est très facile.............j'y suis arrivé. Bons v...