Le Forum Avions Piel, consacré aux Pierres Précieuses. Super Emeraude, Beryl, Saphir, CP80 etc

Merci Michel de partager ces infos...

Jean-Claude

Presqu'incroyable... Quel projet!..

Petite correction, vous aurez plus de succès avec le lien suivant: http://bogaert.jimdo.com/notre-projet/

Merci Boudu85 pour l'information du site.

Jean-Claude

Afflard Jean-Claude a écrit : " ...certains se sont même tourné vers le distributeur Canadien des plans .... Français !!! (mais dans ce cas, traduits en cotes US, et qu'en est-il des N° de série donné au Canada ??? -doublon possible avec des N° Français)" J’aimerais préciser que j’ai ache...

Bravo!..

Il y a de quoi être fier! C'est une belle étape de passée. Tu réussiras la suite aussi bien, j'en suis sûr.

Si j'étais du bon côté de l'Atlantique, j'irais surement jeter un coup d'oeil!... Par ici, les Piels sont plutôt rares.

Bonne continuation.

Jean-Claude Meunier

cp1315 a écrit: "Je me demande si finalement je ne vais pas fermer le forum par manque de fréquentation et de participation." NON, NON Laurent il ne faut pas faire cela. Je suis certain que le forum est une source d'inspiration pour plusieurs. Bonne et Heureuse Année à tous les "cous...

Bonjour Jean-Claude, Si je peux ajouter mon opinion sur le Tab conjugué aux volets, sur mon Diamant, c'est une vraie merveille... Je t'encourage fortement à en installer un sur ton Emeraude, surtout si tu as l'intention d'installer des volets à commande électrique; tu pourras garder une main sur le ...

AFFLARD Jean-Claude a dit:

"...je n'ai toujours pas trouvé d'avertisseur de décrochage d'occasion,..."

Ce n'est plus vrai, ton avertisseur de décrochage d'occasion est dans la poste ce matin... tu le recevras sous peu. J'espère qu'il te donnera entière satisfaction.

Jean-Claude

Bonjour Jean-Claude, J'ai retrouvé le contacteur d'avertisseur de décrochage en question. Je ne possède pas l'avertisseur sonore qui va avec, mais un ami en a un je vais te le procurer. Je n'arrive pas a mettre une photo de la chose ici, je t'envoie la photo par mail personnel. Si tu préfère le modè...

Bonjour Jean-Claude Petite correction : l’ami canadien est JC Meunier … Concernant l’ajout d’un indicateur de décrochage, j’ai suggéré de ne rien mettre ne sachant pas que ton aile d’Émeraude n’était pas vrillée. Celle de mon Diamant l’est et je n’ai nullement besoin d’un indicateur de décrochage. P...

Merci Laurent pour ces informations...

Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer ce qu'est ce type de toile et la différence entre 2000 et 1500?

J'ai entoilé mon Diamant avec un seul type de toile!

Merci,

Très beau texte Bruno, belle présentation des états d'âme d'un constructeur amateur. Ç'est tout cela la passion et le plaisir de construire et en plus plein de satisfaction après car c'est un Piel. Ce texte me rappelle de très bons souvenirs d'il y a près de quarante ans. Mon truc maintenant c'est d...

Bonjour Philippe , tu as écrit: "...que si on peut se passer d'avertisseur... Mais n'est-ce pas une obligation légale ?" Je ne crois pas que ce soit une obligation légale ici car beaucoup d'avion certifiés n'en ont pas... 1/ Dans le cas de mon Diamant, ce "buffeting" est près du ...

Bonjour Jean-Claude et Philippe, je ne veux pas me mêler de ce qui ne me ragarde pas, mais durant la construction de mon Diamant, j'avais l'intention d'installer un avertisseur de décrochage, mais la hâte de terminer et de voler m'ont fait passer outre à cette installation. Tout de suite au premier ...

Bonjour Jean-Claude, heureux d'apprendre que tu peux maintenant continuer ton projet... Je ne possède pas de plans d'Émeraude mais sur le plan de mon Diamant, je crois voir que si on place les articulations selon les cotes des longerons d'ailerons et de volets en ligne avec leur position respectives...

Bonjour Christophe, je ne puis parler pour l'Emeraude, mais je n'ai pas de trim d'ailerons sur mon Diamant et je ne vois aucun comportement spécial entre solo et deux passagers à droite. Ne t'inquiètes pas de ça. Si un jour après avoir volé longuement tu y trouves quelque chose, ce sera facile à cor...

Bonjour Philippe,

Excuses moi pour les termes anglais, (trop de lectures en anglais) L pour "lift" (portance) et D pour "drag" (trainée). C'est la vitesse où l'avion nécessite le moins de puissance pour se déplacer. Tu connais le reste beaucoup mieux que moi!...

Bons vols,

Bonjour Philippe, Merci pour ces belles explications, j'ai souvenir que Burt Rutan avait donné une explication semblable il y a une vingtaine d'année dans la revue "Sport Aviation" de la EAA. J'avais complètement oublié son explication. Je me doutais bien que tu nous donnerais de belles in...

Guy a écrit:

"....dont je pense qu'elle doit avoir un pas plus grand."

C'est ce que je crois aussi.

Merci Guy, Intéressant son site avec plusieurs photos... Je ne veux pas mettre en doute les résultats obtenus avec le GPS. Mais si ces vitesses sont bonnes le pas de son hélice n'est pas 51" car avec ce pas, en supposant que l'hélice avance effectivement de 51 po par tour au régime indiqué, la ...

James a écrit: "...j'ai explosé mon cône d'hélice." Jean-Marie, avez-vous une idée de la cause de cette "explosion" du cône de l'hélice? Si oui, ça pourrait aider les autres à éviter le même problème. L'hélice est-elle bien balancée? Dans les plans de mon Diamant, M. C. Piel ava...

Merci Philippe,

je crois avoir compris, faudrait que je fasse quelques exercices par moi-même.... intéressant.

Merci Damien pour les photos...

Si on pouvait rétrécir l'Atlantique... j'aimerais me joindre à vous et admirer toutes ces pierres précieuses et discuter de "vrais" avions.

Le meilleur des vols pour chacun..

If this can be of any help, Here is my personal translation of the j.valles message: “ Allo, I just met the owner of the Saphir (No 14) in Toulouse and which, like mine, in under construction (No 86) we got a long discussion about the aircraft. About the flight behavior he told me that the Saphir ha...

Bonjour Philippe, Philippe Dejean a écrit : « …mais flotteurs ne signifient pas forcément aile haute ! » Tout à fait vrai. J’ai longtemps envisagé de mettre mon Diamant sur flotteurs, j’avais même reçu un avis favorable de la part de M. Claude Piel. Ici il y a quand même quelques avions à ailes bass...