pour un tableau comparatif ( j'en ai un concernant les avions de ligne ) je souhaite disposer des infos concernant les petites ( et très petites ) turbines dont il sera possible de disposer dans un proche avenir. même si leur utilisation sur nos petits avions ne sera pas sans poser de problème, à commencer par le prix et la consommation ( donc influence sur le C02)
on peut crier " aro " sur le réchauffement, mais il serait préférable d' agir ( on commence avec les vaches ! ) un sérieux tour de vis a été donné aux automobiles, et tout porte à croire qu'il faudra " ratisser " large !
il ne faut pas être surpris des orages très violents que nous avons parfois.
l'utilisation de motorisations avec un taux de C02 réduit viendra sans doute prochainement à l' ordre du jour sur nos avions de loisirs...même si cela peut poser problème à Lyco et Conti ! et sans doute à Rotax qui a une conso relativement élevée ...même si elle s'est un peu améliorée avec l' injection...mais à quel prix !
CO2 et réchauffement climatique
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laverlochere
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