Pour avion train rétractable, centrale hydraulique 12 volts de marque PRESTOLITE aviation, fonctionnait parfaitement quand je l'ai déposée de mon avion. ne convenait plus pour des raisons techniques. Matériel très fiable majoritairement utilisé . PRIX 250 EUROS
Michel BOUDEAU 06 87 18 05 08
VDS CENTRALE HYDRAULIQUE "PRESTOLITE"
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Re: VDS CENTRALE HYDRAULIQUE "PRESTOLITE"
Bonjour Michel
Dis donc c'est quoi dans le fond la ?
Dis donc c'est quoi dans le fond la ?
Un avion Piel, sinon rien ....
- Philippe Dejean
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- Enregistré le : 29 juin 2005 14:15
Re: VDS CENTRALE HYDRAULIQUE "PRESTOLITE"
Bonjour à tous,
1/ Pourrait-on en savoir un peu plus sur les caractéristiques de la centrale hydraulique (masse, pression de travail, puissance électrique, bâche externe ou interne et de quelle capacité, type de fluide possible, etc, etc...) ou à défaut les références ce chez prestolite.
2/ça ressemble à un certain chasseur de chez Supermarine, mais...
- Avec son aile elliptique, ce n'est pas un Spiteful...
- Le moteur n'est pas un RollsRoyce Merlin (et encore moins Griffon )...
Et je ne connais pas assez le Potez 6D pour être sûr que c'en est bien un
Bons Vols
Philippe Dejean
1/ Pourrait-on en savoir un peu plus sur les caractéristiques de la centrale hydraulique (masse, pression de travail, puissance électrique, bâche externe ou interne et de quelle capacité, type de fluide possible, etc, etc...) ou à défaut les références ce chez prestolite.
2/ça ressemble à un certain chasseur de chez Supermarine, mais...
- Avec son aile elliptique, ce n'est pas un Spiteful...
- Le moteur n'est pas un RollsRoyce Merlin (et encore moins Griffon )...
Et je ne connais pas assez le Potez 6D pour être sûr que c'en est bien un
Bons Vols
Philippe Dejean
Les fourmis sont des guêpes comme les autres !
Re: VDS CENTRALE HYDRAULIQUE "PRESTOLITE"
salut Laurent ,
Pour toi et pour répondre à P Dejean, j'ai écrit un article au sujet de l'avion ...............quand j'ai voulu le poster, le site m'avait déconnecté . Alors en résumé l'avion est mon spit, la centrale fonctionne en 12 v continu débite 90 bars dans un sens et 70 bars dans l'autre ( réglable à la demande ) c'est à ces réglages que je l'utilisais, son poids est 4kgrs. Les centrales Prestolite sont très connues elles équipaient les HR100.
Bons vols à eux qui volent et grand salut à tous .
boudu85
Pour toi et pour répondre à P Dejean, j'ai écrit un article au sujet de l'avion ...............quand j'ai voulu le poster, le site m'avait déconnecté . Alors en résumé l'avion est mon spit, la centrale fonctionne en 12 v continu débite 90 bars dans un sens et 70 bars dans l'autre ( réglable à la demande ) c'est à ces réglages que je l'utilisais, son poids est 4kgrs. Les centrales Prestolite sont très connues elles équipaient les HR100.
Bons vols à eux qui volent et grand salut à tous .
boudu85
Re: VDS CENTRALE HYDRAULIQUE "PRESTOLITE"
Bonjour,
j'ai envoyé un mail à l'adresse de l'annuaire des cahiers du RSA ... @ cantalpies...mais je doute qu'elle fonctionne encore.
C'est au sujet du V8 dont nous avons parlé au tél.
Serait t-il possible de recevoir l'article sur le Spit sur adresse perso puisque ça refuse sur le site et quelques photos ( mon ami de Candillargues ne peux plus aller là bas !!!)
L'hélicier évoqué, j'ai oublié de demander ses coordonnées...
Merci. A bientôt de vos nouvelles !!!!!!!
en PJ notre CP320
stephane.lemoine1@ac-caen.fr
j'ai envoyé un mail à l'adresse de l'annuaire des cahiers du RSA ... @ cantalpies...mais je doute qu'elle fonctionne encore.
C'est au sujet du V8 dont nous avons parlé au tél.
Serait t-il possible de recevoir l'article sur le Spit sur adresse perso puisque ça refuse sur le site et quelques photos ( mon ami de Candillargues ne peux plus aller là bas !!!)
L'hélicier évoqué, j'ai oublié de demander ses coordonnées...
Merci. A bientôt de vos nouvelles !!!!!!!
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