Galerie Photos Avions Piel

Le rendez-vous des Pierres Précieuses.
Accueil > La Production Piel > CP90 Pinocchio II

TITRE  +   - 
NOM DU FICHIER  +   - 
DATE  +   - 
POSITION  +   - 
4145_2012071811.jpg
F-PRINvu 366 fois
4145_2012071845.jpg
F-PRINvu 468 fois
Cp_90_Pinocchio.jpg
vu 2083 fois
IMG_3818_copie2.jpg
F-PRINvu 972 foisPhoto faite sur LFQG le 24-06-2007
IMG_7556_copie.jpg
F-PRINvu 736 foisphoto faite le 21-12-2007
IMG_7579_copie.jpg
F-PRINvu 769 foisphoto faite le 21-12-2007
IMG_8577_copie2.jpg
F-PRINvu 1149 foisPhoto faite sur LFQG le 02-02-2008
IMG_8655_copie2.jpg
F-PRINvu 1117 foisPhoto faite sur LFQG le 02-02-2008
moteur_myriam_021_affichage_courrier_standard_179.jpg
vu 1258 fois
moteur_myriam_023_affichage_courrier_standard_357.jpg
vu 1125 fois
moteur_myriam_026_affichage_courrier_standard_136.jpg
vu 1170 fois
moteur_myriam_027_affichage_courrier_standard_189.jpg
vu 1005 fois
Pinocchio-radios-GPS_mini.jpg
Installation radio/transpondeur/ADS-Bvu 279 foisLà non-plus, pas de sellerie, accessibilité, simplicité. L'équipement se compose d'une radio Filser ATR à canaux 8,33KHz et d'un transpondeur TRT800H (version 4.8 ou supérieur) qui peut être relié à un GPS via son entrée série RS232. Ici, j'ai fais des test avec un Garmin 96C, disposant d'une sortie série RS232 et délivrant des trames NMEA de type GPRMC. Avec ce dispositif, on peut voir les vols sur FlightRadar24, comme les gros! Les enregistrements ne sont gardés que 8 jours.
Pinocchio-tableau-de-bord_mini.jpg
tableau de bordvu 281 foisLe tableau de bord est "full VFR" : compte-tour, alti, badin, compas magnétique, accéléromètre (obligatoire pour un avion de voltige), bille, voltmètre (plus parlant qu'un ampèremètre), pression, température d'huile et température culasse sur les deux cylindres arrières. Il y a également les clés magnétos, un bouton poussoir pour le démarreur et l'interrupteur de la pompe électrique. Pas de sellerie, c'est plus simple, plus léger et le tout est plus accessible.
Pinocchio-tableau-electrique_mini.jpg
Tableau électriquevu 241 foisL'installation électrique est mise loin du réservoir d'essence. La coupure générale est assurée par un robinet de batterie ayant un pouvoir de coupure bien plus élevé qu'un relais de batterie. C'est moins esthétique qu'une installation traditionnelle, mais j'ai privilégié l'accessibilité et la sécurité au maximum.
Pinocchio_3-4_de_face_Rion_mini.jpg
Compétition de Rion des Landes 2014vu 332 foisIl a participé à l'épreuve barriquée où les juges ont apprécié les figures.
J'ai pris la pluie une bonne partie de la navigation retour. Malgré les joints de verrières rudimentaires, il est bien étanche et n'a pas de courants d'air.
Pinocchio_AR_Rion.jpg
Ailes elliptiques du Pinicchiovu 243 foisPhoto prise fin septembre 2015 à Rion des Landes, lors de la compétition amicale annuelle. L'éclairage met en valeur l'aile elliptique et les formes épurées du Pinocchio.
Pinocchio_cote_mini.jpg
Vue de profilvu 305 fois
Pinocchio_premiere_nav_mini.jpg
Première navigationvu 278 foisSa première navigation était Rodez-Bouloc aller-retour. C'était un peu osé de faire son premier atterrissage ailleurs qu'à Rodez, à Bouloc, quand on connaît la piste! Cela prouve qu'il peut se poser à peu prés sur n'importe piste avion, comme son grand frère le cap 10.
prin.JPG
F-PRIN Le dernier CP90vu 2206 foisLe dernier CP90 en état de vol , propriété de Jean Louis Auberget et basé à Nevers (LFQG)
20 photos sur 1 page(s)